Skeda tat-Taħriġ għall-ewwel Seklu Doppju Tiegħek

Hekk kif aktar u aktar nies bdew iħaddnu l-isfida taċ-ċikliżmu fuq distanzi twal, l-idea ta ' rkib ta' Seklu (100 mil) f'daqqa waħda saret mundana. Qatt ħerqan li jespandi l-orizzonti, razza ġdida ta 'ċiklist tela' għall-isfida tas-Seklu Doppju (200 mil).

Il-fenomenu tas-Seklu Doppju beda fuq il-Kosta tal-Punent ta 'l-Istati Uniti u mexxa b'mod kostanti lejn l-lvant lejn Nevada, Colorado, Arizona, u lil hinn.

Probabbilment l-iktar famuż huwa s-Seklu Double Spring Solvang fil-Kalifornja.

Jekk diġà illoggjaw xi ftit sekli, x'aktarx int lest biex jiffaċċja l-ħruxija ta 'l-iskeda ta' taħriġ ta '16-il ġimgħa. Hija teħtieġ mhux biss it-tagħmir u l-attitudni t-tajba, teħtieġ li tħarreġ bir-ritmu tajjeb biex tikseb l-aħjar veloċità u miri ta 'reżistenza tiegħek.

Preparazzjonijiet għat-Taħriġ

Kif diġà kkomplejt l-ewwel Seklu tiegħek, int tkun diġà konxju tal-importanza ta 'rota mgħammra tajjeb. Imma ma naħsibx li l-irkib ta 'Seklu huwa sempliċiment "aktar ta' l-istess" biss itwal. L-istress fuq il-ġisem tiegħek se jiżdied b'mod esponenzjali, u jagħmilha iktar importanti li jinkiseb id-dritt tat-twaħħil biex jitnaqqas l-istress fuq il-punti ta 'pressjoni tiegħek u tiġi mmassimizzata l-aerodinamika. Għal dan il-għan, għandek bżonn tagħmel dan li ġej:

• Is-sedil tiegħek jeħtieġ li jiġi aġġustat sabiex il-ġenbejn tiegħek ma jkunux blat minn naħa għall-oħra.
• Il-pożizzjoni tas-sedil ta 'quddiem u ta' wara tiddependi wkoll mill-aġġustament sabiex l-irkoppa 'l quddiem tkun allinjata direttament fuq il-fus tal-pedala.

• Il-pumi tiegħek jitqiegħdu b'tali mod li tista 'bil-kumdità tgħawweġ l-minkbejn waqt li tkun qed tivvjaġġa.
• Ikollok bżonn issib is-sarġ tajjeb biex ittaffi l-punti ta 'pressjoni fuq it-tessut artab.
• It-tajers tiegħek ta '20 millimetru jeħtieġu li jiġu mibdula b'tajers adattati ta' 25 millimetri li jaħdmu f'madwar 105 psi.

Lil hinn mir-rota u l -ħwejjeġ taċ-ċikliżmu tiegħek, għandek tikkunsidra wkoll li jkollok kompjuter ċikliku.

L-aħjar rikkieba Double jużaw dawn l-għodda handy biex jirreġistraw il-kilometraġġ, il-ħin u l-altitudni tagħhom. Il-kompjuter ser jgħinek tibqa 'fuq il-kors. Inżommu rekord tat-tlugħ tiegħek jgħinek pass aħjar lilek innifsek.

Għanijiet tat-Taħriġ

L- għan ċentrali tat-taħriġ huwa li s-saqajn tiegħek ikunu lesti biex itemmu l-kors fiż-żmien preskritt. L-iskeda hija bbażata fuq tlieta jew erba 'karozzini kull ġimgħa bil-mili twal irriservati għall-ġimgħa.

Biex tistabbilixxi l-miri ta 'reżistenza tiegħek, ikollok bżonn li tkun tista' ċiklu għal bejn 12 u 15-il siegħa biex timla Double. X'inhu dan ifisser li għandek bżonn tagħmel aktar minn ftit karozzini ta '50 mil u taħseb li tkun ippreparat; int mhux se. Minflok, ikollok bżonn tkun tista 'tlesti ftit karozzini ta' 100 -il-mili tnejn sa tliet ġimgħat qabel it-tiġrija.

Il-mili ta 'nofs il-ġimgħa elenkati hawn taħt għandhom jitqiesu biss bħala minimu. Tista 'ukoll teċċedi dan il-kilometraġġ u saħansitra tarmi xi karozzini żejda matul il-ġimgħa jekk tagħżel hekk.

Fl-aħħarnett, huwa importanti li tiekol u tixrob skont il-ħtiġijiet ta 'taħriġ ta' reżistenza tiegħek.

Skeda ta 'Taħriġ ta' Sekond Sena ta '16-il Ġimgħa